撮鉄入門(20) 大雄山線甲種輸送
大雄山線 運行情報（2025.08.27）
大雄山線では9/18（木）に車両の点検整備を行うため、一部運休する列車がございます。お客様には大変ご不便をお掛けいたしますが、お時間をお確かめいただき、余裕をもってご利用いただきますよう、ご理解ご協力をお願いいたします。運休列車の時刻につきましてはこちらからご確認ください。
2023年の検査戻り（天狗赤電車）は8/30、2024年の検査戻り（みかん色）は8/23。今年は予想より少々遅めの日程ですが、多少は涼しくなっていそうなので歓迎。検査送りの際は標準青色でしたが、今度は何色になって戻ってくるでしょうか？
▪️ロケハン(1) JR貨物線の撮影場所調査
○ロナワールド駐車場
商業施設の駐車場なのでイマイチ気が引けますが、お客さんの邪魔にならない場所で短時間で撤収しますので許してください。
商業施設の建物からかなり離れた駐車場は、土曜日の10:30でまだガラガラです。平日ならもっと空いていると思います。問題は高さ2mほどのフェンスが完全に被ってしまい、色も白で目立つので、カメラのオートフォーカスが持って行かれそう。
手持ちの三脚は最高に伸ばして1.7ｍ程度。脚立に乗って手持ちで撮影ならなんとか行けそうだが、足を踏み外して落下し頭を打って意識不明になると、誰にも発見されない恐れあり。
旧松田踏切
駐車スペースはないが、フェンスが低いので撮影に支障はない。国府津方面を見通せる特等席は定員１名限定で、前回3/28に撮影した際には線路の反対側に数名の撮鉄さんがいました無事場所取りできました。
▪️ロケハン(2) JR貨物線側から見てみた
線路の外側から撮影ポイントを探すのは、精度は高いが効率が悪い。試しに相模貨物駅から酒匂橋梁間を電車側からみれば、精度は低いが短時間で撮影ポイントの調査ができそう。
とりあえずベターっと撮影して、よさそうな場所を探してみた。
| 花水川右岸上流側河川敷〜土手 | △ 駐車スペースが確保できるか？ここならかなり減速した状況で撮影できる。 |
| 二宮駅北口東側の歩道 | ○→△ 近隣企業の送迎バスの待合場所なので、邪魔にならないよう避ければ駐車スペースはありそう。歩道もあるので三脚設置できそう。→Googleストリートビューで調べたら、フェンス高さ2ｍ超。 |
| 二宮駅西側の歩道橋 | X 駐車場が確保できるか？歩道橋に三脚を建てられる幅があるか？ |
| 国府津駅東側 JR東国府津前川社宅付近 | ○ 空き家の社宅なので、駐車スペースはありそう。三脚も設置可能。 |
| 国府津駅北側 | △ 駐車スペースはないが、自転車で行ける距離。道路が狭く、三脚設置できるスペースが少ない。 |
| ○ロナワールド東側駐車所 | △ ロケハン(1)の通り。駐車スペースや三脚設置はOKだが、フェンス高さ2ｍあり。 |
| 鴨宮駅東側 旧松田踏切踏切 | ○ ロケハン(1)の通り。駐車スペースはないが、自転車で行ける距離。三脚設置はOKでフェンスも避けられる高さ。 |
| 酒匂川右岸河川敷 | △ 駐車スペースも三脚設置もOKだが、通過車両が見えるか？ロケハンが必要。 |
フェンス越しに撮影するとどんな感じになるのか実験してみよう。
▪️ロケハン(3) 高さ2mのフェンス越しに撮影してみた
某商業施設 ○ロナワールド東側駐車所にてカメラテストをしてみました。
フェンスに近いとフェンスが目立ちすぎて全然ダメ、フェンスから離れれば十分使えそうな感じです。（リアルガチな撮鉄さんなら、こんなフェンスは取り払ってしまうでしょう。）
▪️ロケハン(4) その他諸々
JR貨物線 酒匂橋梁
映画「天国と地獄」において、身代金が入ったカバンを特急こだまの窓から落としたのはこの辺り。撮影の際、構図上邪魔な民家の2階部分を取り壊したのはこの対岸の左岸側。サスペンスドラマ的な構図としてはいいかも？
（映画撮影当時、新幹線は工事中、現在の旅客線の橋梁は存在してないはず）
大雄山線 五百羅漢駅
撮鉄のために玉宝寺の檀家さんになるわけにもいかず。
駅の北側にコインパーキング（8台分）が新設され、60分/300円なので、駐車場問題はこれで解決！
▪️撮鉄本番
天気予報
天気は問題なさそうですが気温は30℃超えなので暑さ対策をしっかりしましょう。
撮影プラン
- 9/17(水) 16:00頃 ○ロナワールド駐車場の端にて、相模貨物駅に向かうJR貨物電気機関車＋大雄山線をビデオ撮影
- 9/18(木) 10:22 井細田駅付近にて、小田原駅に向かうコデ165をビデオ撮影（検討中）
- 10:45 鴨宮駅東側 旧松田踏切踏切付近にて、小田原駅に向かうJR貨物電気機関車＋大雄山線をビデオ撮影、移動時間が15分程度しかなく、間に合わない場合はこの撮影は断念？（検討中）
- 11:51 五百羅漢駅西側にて、コデ165＋大雄山線をビデオ撮影
9/16 輸送開始 大場車庫〜三島駅
6/19に検査入場した時と同じ外装「青電＋さがみ信用金庫創立・大雄山線開業100 周年ラッピング」で戻ってくるようです。
9/17 三島駅〜相模貨物駅
計画
- ① Railway News 情報伝言板によると「三島15:22→相模貨物16:35」
- ② youtubeの動画で「16:00に甲種輸送列車が小田原駅を通過、16:04小田原発の上り特別快速で追いかけると16:14頃に二宮〜大磯駅間で追い抜く」（Ref. 【総集編】伊豆箱根鉄道大雄山線の甲種輸送に密着 【駿豆線大場工場→大雄山線大雄山駅】23分50秒〜）
- ③ 明日の相模貨物駅〜小田原駅の輸送は「相模貨物10:30→小田原10:54」で所要時間は24分なので、相模貨物16:35着から逆算すると小田原駅通過は16:10頃で、②の情報と合わないような気もする
出場回送2日目の撮鉄入門は初めてで情報が乏しいので、空振りしないよう十分余裕を持って○ロナワールド駐車場の端にスタンバイしよう。（通過予想時刻は16:05頃、15:50よりカメラを回す！）
実績
○ロナワールド駐車場横を通過したのは16:20を回っていました。小田原16:04発の特別快速は、この10分以上前に先に通過。定刻 相模貨物駅16:35着なのでここから15分弱だとちょっと難しい？若干遅れていた？（動画は編集中）
9/18 相模貨物駅〜小田原駅〜大雄山駅の輸送
計画
10:22 井細田駅付近〜10:45 鴨宮駅東側は、移動時間も少ない上に撮影場所付近での駐車スペース確保が困難(※1)なので断念。（自転車移動は、時間が足らない・暑い・機材が重いので無理）
※1：鴨宮駅東側 旧松田踏切踏切付近の撮影場所のすぐ横、路駐できそうな場所がゴミ集積場になっており、調べてみたら木曜朝は燃えるゴミの日かもしれない。午前中のこの時間帯はゴミ回収時間で、ここに駐車し撮鉄しているのは迷惑行為でしょうね。それに駐車禁止の看板もある。
Kanatecは撮鉄さんの地位復活・向上に努めます！
今回はJR貨物を中心に撮影しようと思いますので；
- 10:45頃 ○ロナワールド駐車場にて、小田原駅に向かうJR貨物電気機関車＋大雄山線検査出場車両をビデオ撮影
- 移動、ヤオマサ鴨宮店で休憩＆時間調整
- 11:51 五百羅漢駅西側にて、コデ165＋大雄山線検査出場車両をビデオ撮影
列車の遅れや渋滞等のトラブル発生時も、このパターンなら時間余裕があるのでリカバーしやすい。
旅客線上り側でトラブルがあれば、隣接する貨物線下り側も影響あり。
▪️動画編集完成
9/17は快晴の猛暑のため、ビデオカメラを日傘で覆う等、オーバーヒートに留意。9/18は曇りで風が強く人間とカメラには優しい天候。ウィンドウスクリーンの効果か、風切り音は気にならないレベルで録音できた。
画質向上実験
高画質版としてApple ProRes HQでエンコードしてみました。
双方の画質を比較してみると、高画質版の方がテロップの文字や映像のエッジはスッキリしている感じはしますが、Youtube等のSNS向けにアップする際に再圧縮されるので、ファイル容量14倍（0.36GB→5.26GB）はアップロード時間がかかりメリットはなさそう。
カメラ録画したMPEG-TSをキャプチャし編集用のファイルにするまではApple ProRes HQで画質を維持し、Youtubeやブログ向けに出力する際、適宜画質を下げて良さそう。もちろん再エンコードすることは可能なので、必要に応じて画質調整は後から可能。
（おわり）