都市計画道路 城山多古線及び小田原山北線が開通

都市計画道路 城山多古線及び小田原山北線が開通

神奈川県が整備を進めている、都市計画道路城山多古線と小田原山北線が6月27日(土)に開通いたします。
また、開通を記念して、当日、開通式を行います。
開通日 令和8年6月27日(土) 午後3時(予定)
開通区間 小田原市久野から穴部地内 延長約1.0km

Ref. 都市計画道路 城山多古線及び小田原山北線 概要図

これで、県道720号線の五百羅漢駅付近から国道255線の飯泉入口交差点(=はつ花そば交差点)に向かうの南行きの慢性的な渋滞が解消すると嬉しい。相乗効果で国道255線の飯泉交差点(=ゆで太郎交差点)に向かう南行きの慢性渋滞も解消すると、更に嬉しい。

◼️気になること

  1. 久野JT跡地のイオン、どうなっているんでしょう?この道路開通を待ってオープンするかと思いましたが、そのような雰囲気はなく。
  2. 穴部の大雄山線踏切すぐ横、この新道と現在の県道74号線の接続点、どうなるんでしょう?大雄山線は朝の通勤時12分おき〜昼間以降15分おきのダイヤなので、上下合わせると6〜7分おきに踏切が閉まります。この踏切と新道の交差点信号がうまく連動しないと、踏切を起点として新たな渋滞が起きてしまうかも。
  3. そういえば去年2025年8月2日に最初のライブ中継「第36回小田原酒匂川花火大会」以来全くネタが続いてないので、小田原市民悲願の記念すべき都市計画道路 城山多古線及び小田原山北線の開通の様子をライブ中継しましょうか?・・・でも、花火と違って顔や車両ナンバーが映り込んでしまうのでライブはダメですね。録画にしましょう。

◼️5/24現地確認

山上下交差点付近

経路案内標識は設置済みだが、まだマスクした状態
よく見ると、トンネルに向けた北行きは「県道74号線、山北、南足柄」となっている
トンネル南側

トンネルの南側交差点には信号機も設置済みで、あとは路面に白/黄線を引くだけの状態。

久野JT工場跡地

イオンが建設される様子は全くない。その気がないなら「イオンタウン→ジョイフル本田へ変更希望」します。神奈川県内一号店で、店舗規模はイオン計画地 86,000m2とトップクラスになります。

Ref. https://kanatecwp.cloudfree.jp/2023/12/17/post-6962/

トンネル北側 穴部付近

トンネル北側、完成までまだもう少しかかりそう
トンネルから穴部駅方面に向かう道、完成までまだもう少しかかりそう
県道74号線との交差点、穴部踏切のすぐ横に接続
県道74号線との交差点、今の所信号機や経路案内標識などは設置されていない

新道と県道74号線の穴部側の交差点がどうなるのかとても気になる。ここが新たな渋滞ポイントにならないといいが。。。

◼️5/30現地確認

既存道路とどのように接続するのか気になる穴部踏切付近を見学してきました。この1週間でかなり工事が進んでいます。昔から思うのですが、新しい道路はいつになっても開通する気配がなく、中途半端な状態で長期間放置されるのですが、開通時期が決まるとあっという間に完成する。

交差点を穴部駅側(北側)から見る
新道を北側から見る、経路案内標識は完成
交差点をトンネル側(南側)から見る、まだ信号機もなく車線を示す白線がないので、交差点の様子は不明
トンネル北側のカーブ、舗装は完成、歩道はこれから仕上げ
トンネル北側入り口付近

開通まであと4週間。(つづく)

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