2026/06/29に静岡県三島市大場の工場に検査のために送られたミントグリーン、9/11に戻ってきます。
【大雄山線運休列車のお知らせ】
大雄山線では9月11日（金）に車両の点検整備を行うため、一部運休する列車がございます。ご利用のお客様には大変ご不便をお掛けいたしますが、ご理解とご協力をお願いいたします。運休する列車時刻につきましてはこちらからご確認ください。
9/11は9:00から用事があるので、当日朝の予定は入れられませんが、前々日〜前日に撮鉄したい、三島まで遠征したい。
検査出場（復路）のスケジュールを調べてみた
参照先は、電鉄倶楽部（https://dencs.net/）さん。2025年3月の情報なので、青色標準色の車両が桜色になって戻ってきた時のこと。
- 第一日目（今回は9/9水）
大場13:37→田町13:43／14:00→三島14:05（機関車ED＋出場車）
三島15:35頃→田町15:37頃／15:47→大場15:52（機関車ED回送）
若しくは
三島15:52→田町15:54／16:05→大場16:12（機関車ED回送） - 第2日目（9/10木）
三島15:24→相模貨物16:21（JR機関車EF＋出場車） - 第3日目（9/11金）
相模貨物10:30→小田原10:51（JR機関車EF＋コキ3両＋出場車）
大雄山10:02→小田原10:26（コデ）
小田原11:45→大雄山12:09（コデ＋出場車）
第1日目9/9水に三島まで遠征したいが、この週は別件で9/11金にバイトを休むため、週に2日は休めそうにない。
9/9午後半休＋9/11午前半休＝有給休暇1日で済む!?
計算上は成り立つ。シミュレーションしてみよう。
駿豆線 三島田町に向かう
残念ながら、大場には間に合わない。
- JR：小田原 12:26 →熱海 12:54／12:56 →三島 13:09
- 駿豆線：三島 13:26 →三島田町 13:31
機関車ED＋出場車：三島田町 13:43／14:00
三島田町駅に到着後、折り返し用の乗車券買替のため、一旦改札を出なければならない。
- 下り列車は単式ホームの1番線に入線、改札はホーム直結
- 乗車券買替後、地下連絡通路を抜けて2/3番線へ
- 2/3番線は上り線用の島式ホーム
- 機関車ED＋出場車は多分3番線に入線し時間調整、営業列車の上り線は2番線に入線
12分あるのでなんとかなりそう。
三島田町駅での撮影時間は約11分間
撮影後、三島に先回りして戻る。
- 駿豆線：三島田町 13:54 →三島 13:59
機関車ED＋出場車：三島田町 14:00 →三島 14:05
機関車ED回送：三島 15:35の場合
三島駅での滞在時間は1時間30分程度。
- 三島 15:54 →熱海 16:09／16:21 →小田原 16:44
機関車ED回送：三島 15:52の場合
三島駅での滞在時間は2時間弱。
- 疲れたら、乗り換えなし＆ドリンク付きで特急踊り子10号（乗換なし40分）
三島 16:06 →小田原 16:46 - 体力が残っていれば、交通費節約で各駅停車（乗換1回41分）
三島 16:27 →熱海 16:41／16:46 →小田原 17:08
特急指定券760円はいいとして、各駅停車より1分しか速くない。各停の熱海乗替時間5分を引くと、特急の方が乗車時間が4分長い？調べたら、特急は途中の熱海駅で8分止まっている！（伊東線からの特急との連結作業？）
※特急に乗る意味はなさそう。
全行程ともホームの屋根の下なので、多少の雨は大丈夫。平日水曜なので、ニートや自由業の撮鉄さんだけなので、それほど混まない？（＝そんなことはない、いつも平日だが小田原駅は相当数の撮鉄さんが集結している）
→残念！水曜日午後はバイトの打ち合わせで抜けられない！
雇われの身なので仕方ない。もう少しの我慢。。。三島遠征は今後のお楽しみに。
9/11小田原駅周辺での活動計画を考えましょう。
天気予報と当日朝の用事の確認
- 9/11金曜日はほぼ雨で確定。
- 当日朝9:00から1時間程度、本町にて用事がある。終了時刻は状況次第だが10:00と仮定
- 大雄山から回送されるコデの小田原着は10:26、相模貨物駅からのJR貨物の小田原着は10:51
もし雨が降ってなかったとしても、本町での用事終了が10:10を超えたら間に合わない。
9/9 大場工場（三島）から三島駅へ輸送開始
旧Twitterに、ミントカラーの車両が三島駅に留置されている写真が上がっていた。次は三島エリアの様子を見に行きたい。
9/10 三島駅から相模貨物駅（大磯）へ輸送
第2日目（9/10木）は。三島15:24→相模貨物16:21（JR機関車EF＋出場車）の予定で、小田原駅通過は16:00ころ。天気予報は曇りなので、ちらっと見に行きたい。
→3時過ぎから雨が降り出してしまい、見学断念
9/11 相模貨物駅から小田原駅、大雄山駅へ輸送
第3日目（9/11金）は、相模貨物10:30→小田原10:51（JR機関車EF＋コキ3両＋出場車）／大雄山10:02→小田原10:26（コデ）／小田原11:45→大雄山12:09（コデ＋出場車）の輸送。
→朝7時現在かなりの雨、このまま終日雨予報なので、本日の撮影は中止。
今回は残念でした。次回は？
最近の日程だと次の輸送は1月に検査入場、順番通りなら赤の天狗電車？
天狗電車は7編成所有する大雄山線の営業車両のうち最も古い（1984年製）唯一の鋼製ボディー（他はステンレス製）。このためラッピングではなく錆止めを兼ねた全塗装が必要。2023年の検査の際は、レトロ2トーン色で入場し、赤の天狗電車になって戻ってきた。次回は全塗装＆塗り替えされるのか？
写真右側が大雄山方向
ちょっと気になること
初めて撮り鉄入門した日は2022年11月17日の大雄山〜小田原間。この時は黄色電車の戻り（検査出場）だった。
その後4年間はずっと、「6月入場〜(8月または)9月出場、1月入場〜3月出場」のパターンが続いている。
（おわり）